須磨線（すません）は、かつて神戸市の東尻池2丁目停留場 - 須磨駅停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。全線国道2号上を走っていた。
須磨駅への延伸に当たっては、須磨区天神町付近で山陽本線と交差するため、道路併用の陸橋（天神橋）が建設された。天神橋は市電廃止後も道路橋として供用されており、兵庫県の近代化遺産に指定されている。
沿革
- 1925年（大正14年）12月1日：東尻池2丁目停留場 - 大橋9丁目停留場間が開業。
- 1926年（大正15年）
- 3月4日：大橋9丁目停留場 -鷹取町停留場間が開業。
- 6月26日：鷹取町停留場 - 離宮道停留場間が開業。
- 1927年（昭和2年）3月1日：離宮道停留場 - 須磨浦通4丁目停留場間が開業。
- 1937年（昭和12年）1月28日：須磨浦通4丁目停留場 - 須磨駅停留場間が開業し全線4.859kmが開通。
- 1961年（昭和36年）以前
- 須磨浦通4丁目停留場を須磨水族館前停留場に改称。
- 千森川停留場を廃止。
- 1968年（昭和43年）4月21日：衣掛町停留場 - 須磨駅停留場間を廃止。
- 1970年（昭和45年）3月15日：大橋9丁目停留場 - 衣掛町停留場間を廃止。
- 1971年（昭和46年）3月14日：東尻池2丁目停留場 - 大橋9丁目停留場間の廃止により全線廃止。
駅一覧
- 1962年（昭和37年）7月当時。
- 背景色がグレーの駅は廃止・休止駅。
通過系統
- 1962年（昭和37年）7月当時。
脚注
参考文献
- 鉄道廃線跡一覧表（兵庫県内） - 神戸・兵庫の郷土史
- 神戸市電須磨線 路線図 - 鉄道歴史地図
- 昭和37年7月現在の電車運転系統図
- 昭和41年3月頃の路線図
